9月车企销量排行榜:一丰、广丰跌出前十长城“

 

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  本年古代车市的“金九”虽有回暖但仍包围鄙人滑的阴云之中。依据乘联会9月最新产销数据显示,国内狭义乘用车销量达178.1万辆,同比降落6.5%,环比增进14.0%,1-9月累计销量达1478.2万辆,同比降落8.6%。

  正在“潮流”褪去之际,排名前十五家车企中,有八家都崭露了同比下跌,别的七家则有分别水平的上涨,总体来看跌多涨少。与此同时,各大车企开端比拼“内功”硬势力,名次差异也俨然正在毫厘之间。

  整个来看,“南北公共”仍然当之无愧夺得9月车企销量榜单冠亚军,险些没有任何念念。

  个中,一汽-公共正在9月延续稳坐冠军位子,依赖探岳和探歌等SUV产物整体发力,9月份销量到达19.28万辆,同比增进6%。特别值得一提的是捷达品牌新车上市和奥迪品牌具体销量的增进,为一汽公共的增进再添助力。

  而上汽公共显露也同样不变,9月销量17.5万辆,比拟于昨年同期的17.87万辆,基础持平。从旗下车型来看,上汽公共朗逸、帕萨特、途观L等都是各自细分市集中的佼佼者,具体显露都相当不俗。至此,一汽公共和上汽公共两家合伙企业正在华份额就到达了20.6%,不难看出公共品牌正在华的健旺号令力。

  9月紧随南北公共的为上汽通用,固然正在8月以戋戋226辆的功效,被春风日产反超,让出第三的宝座,上汽通用再次夺回第三名。只是,上汽通用正在9月销量跌幅仍亲切20%,下滑至12.4万辆。

  8月跻身前三的春风日产,9月再次跌回第四名,单月售出11.32万辆,虽同比降落3.6%,但仍延续稳居日系车企第一。个中,两代同堂的轩逸销量到达3.2万辆,位居国内轿车销量排行第二名,同时,奇骏和逍客8月销量也直逼两万辆,新天籁初次打破一万辆,到达1.04万辆。

  聚焦到日系车企,“双本”——春风本田和广汽本田双双进入前十,9月永诀售出7.25万辆和6.55万辆,陈列排行榜第7名和第10名,比拟于8月功效来看,东本守擂告成,而广本稍稍下滑了两名。

  比拟之下,“两丰”——广汽丰田和一汽丰田9月被两家自立车企反超,永诀跌至第11名和13名,双双退出前十。总体来看,丰田正在华正处于车型换代的市集空档期,比方全新第五代RAV4荣放即将正在10月25日上市,永远领跑中高级SUV市集全新汉兰达也将正在12月底上市,于是必然水平的销量下滑也正在情理之中。

  9月车企排行中最大的亮点要数自立车企代表——长城和长安的“逆袭”。特别是长城汽车,9月销量为8.27万辆,同比增进17.9%,排名上升4个名次来到第6,成为前十五名榜单中除了北京奔跑以表,同比增进幅度最大的车企。

  而这一功效曾经开端“追逐”吉祥,动作眼前自立品牌销量的排头兵,吉祥已毗连崭露数月的销量下滑,9月销量达成11.4万辆,同比下滑了9%,不表,个中,博越、帝豪、缤越显露杰出,领克品牌也功劳了1.4万辆的销量。 值得防卫的是,自立品牌“一哥”吉祥汽车9月销量比拟春风日产仅少两千余辆,比分咬得相当紧。

  再来看长安汽车,9月,长安汽车销量6.71万辆,固然同比下滑8.3%,但告成挤入前十,排名车企第九。这得益于开启预售不久的长安CS75PLUS,19天斩获1.17万张订单,助力长安CS75销量进入两万辆俱笑部。

  比拟之下,自立车企中跌幅最“惨烈”的无疑是上汽通用五菱。9月,上汽通用五菱销量7.16万辆,同比下滑27.4%,是前十五排名中跌幅及排名下滑幅度最大的车企。上汽通用五菱的下滑与消费升级趋向与产物力下滑不无相干,对此,上汽通用五菱正正在通过推出全新高品格车型宝骏RS-5、RM-5和RC-6三款车型,以及10月即将面世的销量SUV——宝骏RS-3试图改变颓势。

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2019年9月汽车销量排行榜完好版车市慢慢还暖形象