丰田思考关于未来在缓慢的销售中,如紧急制动

 

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不仅仅是一个建议,而是饼干在这个活动领域如何崩溃。例证:交叉和繁荣恰好改变了欧洲消费者。 11张照片2019年是欧洲联盟中跨界车和SUV超过其他车型的第一个日历年。雷诺等汽车&;和日产根据最新数据在旧大陆非常受欢迎。但随着规则的改变,游戏也在发生变化。

所有制造商的丰田汽车此次提出了一个问题:如果交叉和SUV与人群一起出现,那就必须给出一些东西,不是吗?在这方面,丰田欧洲首席执行官约翰·范齐尔说,未来正在接受调查。对于汽车快车,范齐尔告诉汽车出版社,日本制造商的豆类柜台正在密切关注如何 - 细分发展。我们对性能非常满意,现在该产品对我们来说很好。

丰田思考关于未来在缓慢的销售中,如紧急制动和车道偏离警告作为标准设备

但我们要问下一步是否应该是另一个段轿车或其他东西。在我耳边,这听起来像中型结束的开始。在2008年金融危机爆发之前,在欧洲销售了103,566台。去年,以家庭为导向的轿车努力移动33,197辆。更重要的是,同样的铭牌在1998年销售了116,188辆,这一年欧盟在1997年亚洲金融危机和1998年俄罗斯金融危机之后受到一定程度的影响。

更糟糕的是,丰田并没有欧洲阵容中的大小跨界车或SUV。如果你想要这样的车,你可以得到超小型-HR,紧凑型RAV4或全尺寸 。相比之下,丰田北美4和 之间有三个型号。更具体地说,4汇集在德比郡,如果销售拒绝反弹到他们昔日的辉煌,丰田可以被提升的产品所取代。

丰田并不是唯一一个在这个领域遇到困难的汽车制造商。例如,雪铁龙在2019年仅销售了13,480辆后逐步淘汰了5轿车。在这方面,雪铁龙也在推出运动型多功能下载app送18元彩金车卡。

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